VOLVO对自驾车市场野心勃勃,夸下海口未来将提供自驾系统作为选配

VOLVO对自驾车市场野心勃勃,夸下海口未来将提供自驾系统作为选配VOLVO CEO Hakan Samuelsson表示,在未来五年内的新车将会提供自动驾驶系统〈 autopilot system〉最为选配,让驾驶能更轻鬆的前往目的地,但这套选配的系统要价不斐,需额外多付一万美金,折合新台币约三十万左右。
VOLVO对自驾车市场野心勃勃,夸下海口未来将提供自驾系统作为选配VOLVO CEO Hakan Samuelsson表示,在未来五年内的新车将会提供自动驾驶系统〈 autopilot system〉最为选配,让驾驶能更轻鬆的前往目的地,但这套选配的系统要价不斐,需额外多付一万美金,折合新台币约三十万左右。
在上星期所举办的全球移动领导人论坛〈Global Mobility Leadership Forum 〉上VOLVO的CEO Hakan Samuelsson除了发表了这项远大的目标外,同时也表示,未来VOLVO车款仍会有方向盘,让驾驶能除了享受自驾车所带来的便利性外,也能亲自体验驽驾VOLVO的畅快速度感。
对于自动驾驶系统Hakan Samuelsson表示,在未来的高档自驾车必需要配有自动驾驶系统才能称得上是高档车,让人们坐在车上享受一场电影或是做自己想做的事情,让车子服务人们这才是高档自驾车的精神所在。
假如自驾车只能提供将人们从A点运送到B点的能力,那与大众交通工具有甚幺不同?我们将会带给大家一辆除了运送能力的自驾车外,不同于大众交通工具的地方在于,在VOLVO自驾车上,将会体验到更多情感上的服务,这与冰冷冷的大众交通工具是完全不一样的。
VOLVO在自动驾驶市场上的野心补仅于此,不久前才与Uber合作,VOLVO将会为Uber产生特製的XC90 SUV,该车初期拥有半自动驾驶技术,从而随着自驾车的研发脚步一步步迈向全自动驾驶的远大目标。
Uber专用的 XC90与VOLVO发售配备Pilot Assist功能的有所不同,Uber专用的 XC90配有有一系列感应器、摄影镜头、GPS、雷射及雷达系统,能够完全自动驾驶,但为了安全起见仍会有工程师会坐在驾驶座,以便危急时随时介入。该服务从8月底起在美国匹兹堡率先提供,而且一开始乘客能免费体验。
VOLVO对自驾车市场野心勃勃,夸下海口未来将提供自驾系统作为选配 VOLVO专为Uber打造的XC90